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    遼寧今年計劃投資460億 用于交通基礎設施建設

    時間:2015年01月27日 信息來源:北國網-遼沈晚報 點擊: 字體:

           沈康高速公路三期工程計劃今年建成通車;計劃完成沈本新城客運樞紐站等6個客運站改擴建工程;沈丹客專、丹大快速鐵路計劃今年建成通車。昨日,遼寧省交通廳透露了2015年的工作安排。
          沈康高速三期建成通車 2015年,遼寧交通基礎設施建設計劃投資460億元,同比增長2%左右。其中,高速公路建設計劃投資76億元,普通公路建設計劃投資176億元。
          去年,興城至建昌、燈塔至遼中、盤錦港疏港3條高速公路建成通車,全省所有陸地縣實現“縣縣通高速”。全省高速公路新增通車里程149公里,通車總里程達到4172公里。丹東至通化、阜新至盤錦、沈陽繞城高速公路改擴建及阜新至盤錦北延伸線4個收尾項目全部完成。
          今年,遼寧將實施13個高速公路項目、總里程782公里。計劃完成興城至建昌、燈塔至遼中、盤錦港疏港等高速公路項目收尾工作。續建沈陽至四平高速公路改擴建、遼寧中部環線鐵嶺至本溪段、營口仙人島港疏港和丹東大東港疏港等4個高速公路項目,確保沈康高速公路三期工程建成通車。
           普通公路方面,今年計劃完成鞍山騰海大道、錦州阜錦線義縣外環段、阜新萬人坑紀念館道路、鐵嶺新三線二期、朝陽燕山大橋建設,做好遼河生態文明示范路一期工程、沈彰產業大道新民至彰武段、沈遼產業大道遼陽段等公路項目收尾和續建工作。
           完成6個客運站改擴建
           2014年,沈陽市南站綜合交通樞紐、錦州市龍棲灣客運站、鞍山龍基物流園區等17個運輸場站項目相繼推進。沈陽經濟區綜合客運樞紐站、遼陽綜合客運樞紐二期等6個項目的前期工作也在進行中。
           今年,遼寧將投資8億元進行運輸場站建設,計劃續建市縣(區)級客運站項目5個,新建和改造市縣(區)級客運站項目8個、新建農村客運站項目8個。重點完成沈本新城客運樞紐站、建昌縣汽車客運站、撫順市南站客運站、瓦房店中心汽車站、鳳城市通遠堡中心站建設和黑山縣客運站改擴建工程。
           沈丹客專今年將建成通車
           2014年,遼寧共實施19個鐵路項目。沈丹客專、丹大快速鐵路已分別完成總投資的82%和65%。京沈客專遼寧段、錦阜高鐵路新邱至義縣段和義縣至薛家段擴能改造工程開工建設,其中京沈客專遼寧段完成投資81億元,占總投資的17.8%。通遼、赤峰至京沈客專連接線項目建議書已報國家發改委審批。
           今年,遼寧計劃投資300億元左右重點開展17個鐵路續建項目,力爭沈丹客專、丹大快速鐵路等8個項目建成通車。推進盤營客專至京沈客專連接線前期工作,力爭通遼、赤峰至京沈客專連接線開工建設。
           有條件市建BRT快速公交
           2014年,遼寧共更新了2460輛城市公交新能源車和7138輛城市出租新能源車,城市公交車和出租汽車“油改氣”比例達到36.4%和76.5%,分別提高了16.3個百分點和21.3個百分點。目前,全省公交車輛達到22500輛,同比增長3%;市區公交車萬人擁有率達到12.7標臺,同比提高0.3標臺;
           今年,遼寧將繼續開展沈陽、大連兩市“公交都市”創建工作,推動具備條件的城市建設快速公交系統(BRT),目前大連已經開通了一條BRT線路,預計接下來沈陽或將推進BRT建設。同時,今年我省還將推進重型載貨汽車及半掛牽引車衛星定位系統安裝使用工作,確保全省三類以上線路全部實現客運聯網售票。
            力爭出臺“出租車管理條例”
            今年遼寧將力爭出臺實施《遼寧省客運出租汽車管理條例》,研究制定《遼寧省治理貨物超限超載運輸條例》,修改完善《遼寧省高速公路管理條例》。 同時,沈陽今年將繼續做好“公交都市”創建工作。今年沈陽將重點推進沈阜開發大道彰武連接線、沈鐵二號公路建設,加快推進馬宋公路出口路建設,啟動四環快速路二期工程前期工作。此外,還計劃在沈彰、沈本開發大道以及四環快速路等主要產業大道上設立養護中心站。
             沈丹客專8月30日通車 票價或比汽車便宜 目前,沈丹客運專線工程已完成85%,預計今年4月30日全部完工,8月30日正式通車運行,屆時從沈陽到丹東的運行時間將縮短2個多小時。 此外,沈陽鐵路局負責人透露,沈丹客運專線的票價應在4角每公里,按此計算,全程票價約為83元,比乘坐客車要便宜。
             昨日,省政協委員、沈陽鐵路局黨委書記張國敏透露,沈丹客運專線項目的建設已接近尾聲,工程總體進度達85%,預計今年4月30日完工,將在5月進行聯調聯試。
             張國敏表示,沈丹客運專線將在今年8月30日正式開通運營,沈陽南站也將跟沈丹客運專線一同開通使用。
             記者了解到,沈丹客運專線的設計時速為250公里/小時,運行速度為200公里/小時,屆時,從沈陽到丹東只需1小時20分鐘左右。全程將節省2個多小時。
             張國敏表示,目前沈丹客專的票價還沒有最終敲定,按照沈丹客運專線的運行時速,票價應在每公里4角錢。 根據相關資料顯示,沈丹客運專線正線全長207.3公里。由此計算,沈陽到丹東的票價約83元,而沈陽到丹東的長途汽車票價幾乎都在84元以上。
             張國敏還透露,丹大高鐵屬于客貨混線,運行速度同樣為200公里/小時,相比于沈丹客專,其工程速度相對較慢,有望在今年的10月30日通車。

     

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